“不是说一刀切取消公车吗？”
“书记享受特权，接下来轮到市长吧？”
“不出半年还得恢复公车平台！”
关于长途开车，去年底针对外地干部往返问题方晟责成机关事务管理局拿过一个办法：
眼看奥迪车已经舒舒服服用上了，几位外地干部哪咽得下这口气？按组织原则市委常委都是平起平坐的，只有党内分工不同，顶多你市委书记拥有一票否决权罢了，凭什么高高在上享受特权？
第二次常委会主要议题是抓党建工作，务虚会加上新书记要求发言不准超过十分钟，半小时不到就说完了，苗彰荣四下环视准备结束会议——
这时茅少峰放了一炮：
茅少峰道：“首先我得指出——不管是集体决策还是个别领导拍板，我就事论事，不针对任何人啊——我认为机关公务用车一刀切并不符合实际，没有切实解决问题反而产生新矛盾；听说成秘书长买了新车，这是好事，相当于破冰之旅嘛……”
“有第一辆就可以有第二辆，”茅少峰道，“我想接下来常委会是不是要探讨恢复机关公务用车平台的可行性，单常委就十一位，一辆车哪够是不是？”
谁的钱不是钱啊？
几位外地干部会前有过沟通，觉得不能让苗彰荣坏了规矩：他既然能独自配专车，以后还会有层出不穷的特权，必须全力狙击！
涉及切身利益，哪个肯随意让步？
“我个人认同茅主任的意见，”苗彰荣缓缓道，“不用说公务用车，任何工作都不应该一刀切，那是漠视问题特殊性的偷懒做法，要不得！方市长啊，同志们意见这么大，解铃还须系铃人，你看看事务局是不是认真探讨一下落实方案？”
两个部门都属自己分管，皮球踢不出去了，耿大同只得硬着头皮应道：“那么……核心内容就是重启公务用车平台？”
茅少峰自然还冲在前面，不满地说：“不重启平台难道每人配一辆？”
那就算了！
市招商局是用车大户，不能不给予一定倾斜；人大政协老干部多牢骚多，合理需求必须要满足；统战工作责任重大，车辆接送是最基本要求；纪委查案神出鬼没，必须有随时可调度车辆……
市长办公会讨论前照例先给方晟过目，看到这个数字，方晟深深皱眉，然后以不容商量的语气说：
“太多了，起码砍三分之一！”
耿大同吃惊地说：“方市长，这可不是工程招投标杀价，每辆车怎么安排都有出处，老实说减一辆我为难，怎……怎么可能减三分之一？”
方晟反问道：“怎么不可能？大半年来市直机关一辆车都没有不也照样过？重启公务用车平台不是重蹈覆辙，该坚持的要坚持！”
“好……好吧……”